□ 记者 刘楠

宝鸡，一座在机器轰鸣声中成长起来的城市。装备制造业，是这座城市的筋骨，是挺起实体经济脊梁的核心支柱。从工业母机到钛材料，从石油装备到轨道交通，这里从来不缺“大国重器”的荣光——2025年，全市装备制造业总产值396亿元，钛材料全链条产值535亿元，多项核心技术打破国外垄断，着实提气。

当我们把目光从亮眼的成绩单移开，投向产业深处的肌理时，那句流传在委员们口中的话便显得格外扎心：“整机强、芯件弱，加工强、智能弱。”这既是痛点，更是必须跨越的关口。如果不把这块短板补上，宝鸡制造就难以真正跻身全国第一梯队。

带着这份清醒和紧迫感，宝鸡市政协教科卫体委员会主动“扛旗”，组织政协委员、专家学者、企业家代表，深入车间一线，面对面听真话、察实情、谋良策。7月9日，宝鸡市政协召开全市装备制造业关键技术研发双月协商座谈会，以高质量协商赋能产业转型升级。

“不少民营企业不是不想创新，而是算不过账。”市政协委员、陕西冠宇控股有限公司总经理李超直言：“很多企业研发只盯着降本增效、小修小补，常年陷在同质化低价竞争的泥潭里，说到底是怕投入打了水漂。”他说，跨区域政策落差让本地企业常处于“被动防守”状态，外地补贴厚、要素成本低，而本土企业往往要咬着牙用自己的利润搞研发。

李超表示，“要把扶持政策优化到位，留抵退税能不能开个‘绿色通道’？另外，咱们好东西不少，就是‘酒香也怕巷子深’，能不能盘活资源，给本土优质制造企业搞个产业展厅，把面子挣足，把里子做实。”

“企业有难题急得团团转，高校有本事却使不上劲，这中间隔着一堵‘信息墙’。”宝鸡文理学院教授、九三学社宝鸡市委会副主委李亮对此感触颇深。他在调研中发现，像中铁高铁电气PLC自动化改造、秦川机床RV减速器工艺优化这类“硬骨头”，只要有专业团队驻场死磕，就能撕开口子。但现实往往是，校企合作多停留在短期项目上，“蜻蜓点水”多，“生根发芽”少。

李亮表示，“得赶紧搭个常态化的技术需求‘发榜’平台，让企业敢喊出自己的痛点，让高校能‘揭榜挂帅’。更关键的是，要推行高校团队驻企跟产试点，让搞科研的人和车间里的师傅们并肩作战，把论文真正写在流水线上。”

产业链协同是道大题。市政协委员、麟游县政协主席闫秉云说：“现在，少数链主企业扛着创新大旗在前面冲，但后面跟着的中小企业有的动力不足，有的在数智转型上迷了路，新旧动能接续不上。”

闫秉云建议，要分好层、搭好伙。他呼吁对研发扶持政策进行分层优化，把“好钢用在刀刃上”，同时依托链主企业把创新联合体建结实，攥指成拳，专攻五大赛道等“卡脖子”技术，再用精准的人才引育和产研融合作后盾，着力构建全链条创新生态。

装备制造研发周期长、投入大、风险高，中小企业融资难是个老问题。长期在一线“救急”的市政协委员、宝鸡市中小企业融资担保公司董事长刘辉表示，“‘十四五’以来，我们咬着牙为装备制造企业提供了超45亿元的担保贷款，但这远远不够。”刘辉深知，轻资产企业没有“硬抵押”，常常只能望“贷”兴叹。

刘辉建议，深化银、担、企三方协同，把金融创新的步子迈得再大些，开发出更多适合轻资产企业的融资产品，甚至可以依托链主企业的良好信用，为上下游伙伴疏通融资堵点，“要让金融活水精准滴灌，让敢闯敢干的企业家有底气。”

深耕行业多年，市政协委员、宝鸡国铁机车集团总经理柴丽体会更深：“看到国家级工业母机集群落地，几项核心技术领跑全国，我们心里是真的自豪。但转头一看，高端核心零部件还得外购，中小企业的创新梯队还显单薄，这心又悬起来了。”她的话语里，满是对中国制造自主化的急切渴望。

柴丽建议，推行清单式技术攻关，一项一项销号；强化中小企业赋能培育，把“小树苗”扶成“顶梁柱”；深化校企中试平台共建，打通成果转化的“最后一公里”；再用真金白银、真心实意的人才政策，把搞科研的“宝贝疙瘩”留住。

协以成事，商以求同。一场场座谈，一次次碰撞，委员们的建议有辣味、有温度，更有可操作性。大家心里都憋着一股劲：装备制造业的转型升级，既要守正，守住我们的传统优势；更要出奇，前瞻布局新兴赛道。

此次双月协商座谈会立足产业实际、聚焦核心痛点，委员们的建言务实精准，既直面发展短板，又明晰突破路径。宝鸡市政协有关负责人表示，将持续发挥专门协商机构职能优势，紧盯关键技术研发、产业链协同、成果转化、人才培育等核心环节，常态化开展调研协商、民主监督、参政议政工作，推动政企校研多方同向发力、同频共振；以精准协商补短板、以凝聚共识聚合力，全力助推宝鸡打造一个西部领先、全国知名的高端装备与钛材料创新制造基地，造出更多让国人扬眉吐气的“争气机”。