陕西省2021政府工作报告中提出，2021年全面开工建设西延、西十、西康高铁，做好安康至重庆、延榆鄂等高铁前期工作，推进京昆高速蒲城至涝峪段改扩建等17个续建项目。

作为一名交通方面的行家里手，省政协委员、商洛市政协主席高健表示十分期待。省两会上，他提交了一份和铁路建设有关的提案，《关于尽快立项建设西合高铁的建议》，呼吁有关方面支持，尽快立项开工。

西安至合肥高速铁路客运专线是陕西“米”字型重要交通骨架之一，是陕西东南走向（西安途经商洛、再至合肥）的一条交通大动脉。西合铁路的立项建设一直备受商洛百姓关注。“商州、丹凤、商南两县一区人口已突破100万，如果西合高铁早日建成，对拉动商南乃至商洛旅游产业发展将起到至关重要的作用。”高健认为，规划建设的西合高铁和丹凤民用机场、沪陕高速、312国道及正在建设的345国道形成互通互联的交通网络，会进一步凸显商洛交通枢纽地位，加剧商洛与我国东南部地区的人才、物资、信息互通，对商洛市经济社会的发展产生巨大的带动效应，对商洛打赢脱贫攻坚战，加快实施乡村振兴战略也具有重要的推动作用。

高健委员建议，由省发改委牵头，尽快组建成立“西合高铁”项目前期工作领导小组，抓好此项工作的推进落实。由省发改委牵总，积极与国家相关部委及河南、安徽等省协调对接，加强项目的争取力度，将西合高铁列入国家“十四五”规划盘子。尽早启动“西合高铁”项目前期工作，先期做好实地踏看、选线、论证、规划等相关准备工作，力争尽快立项并在“十四五”初启动建设。

（各界导报记者 王斌 实习记者 寇静）